Lors de fortes pluies, ce petit ruisseau d’apparence paisible, connaît pourtant des crues impressionnantes.
Le Libron se sépare en deux bras ce qui permet de maintenir la circulation des péniches en période de crue en fermant un côté pour permettre le passage de celle-ci dans le bief, puis en rétablissant un côté pour fermer l’autre et libérer ainsi la péniche qui peut ainsi continuer la navigation.

C’est la raison pour laquelle, en 1858, l’ingénieur Jean-Urbain Maguès trouva la solution. Afin d’assurer la navigation en toutes circonstances sur le canal du Midi, il mit au point un dispositif qui permettrait l’écoulement des eaux du Libron vers la mer pendant les périodes de crues, sans risque d’ensablement grâce à un pont bâche mobile qui franchirait le canal en partie supérieure.

Le mécanisme était déclenché manuellement par les ouvriers. Aujourd’hui, cette action est activée électriquement si nécessaire.